مضخة سبليت أفقية أحادية الطور مزدوجة الشفط من النوع S

وصف المنتج
المضخة المنفصلة ذات الشفط المزدوج من النوع S هي مضخة مياه نظيفة طرد مركزي من النوع المنفصل أفقيًا ومزدوجة الشفط ، وهي مناسبة لمضخات الصرف الصحي وإمدادات المياه الصناعية والحضرية.يمكن استخدامه كمضخات تصريف أو إمداد بالمياه في المصانع والمدن ومحطات الطاقة ومشاريع الحفاظ على المياه ، إلخ. ري الأراضي الزراعية.مضخات سلسلة "S" هي منتجات عالية الكفاءة وموفرة للطاقة مع هيكل بسيط وأداء ممتاز.يتم استخدامه لنقل المياه النظيفة بدون جزيئات صلبة أو سوائل أخرى ذات خصائص فيزيائية وكيميائية مشابهة للماء.درجة حرارة الوسط المراد نقله هي 0 80 ℃ ، وضغط المدخل المسموح به هو 0.6MPa.
معايير الأداء
نطاق المعلمات ووصف النموذج لمضخة الطرد المركزي الأفقية أحادية الطور ذات الشفط المزدوج من النوع S:
معدل التدفق Q 72 ~ 10800m3 / ساعة
رأس H 10 ~ 253 م

الموديل: 200S95
200 - عيار البصق
مضخة طرد مركزي منقسمة أفقيًا ومزدوجة الشفط على شكل S
95 رأس

الميزات الهيكلية لمضخة الطرد المركزي الأفقية أحادية الطور ذات الشفط المزدوج من النوع S:
بالمقارنة مع المضخات الأخرى من نفس النوع ، تتميز مضخة الشفط الأفقية المزدوجة من النوع S بخصائص العمر الطويل ، والكفاءة العالية ، والهيكل المعقول ، وتكلفة التشغيل المنخفضة ، والتركيب والصيانة المريحة ، إلخ. إنها مثالية للحماية من الحرائق ، تكييف الهواء والصناعات الكيماوية ومعالجة المياه والصناعات الأخرى.بمضخة.الضغط التصميمي لجسم المضخة هو 1.6MPa و 2.6MPa.OMPa.
توجد حواف مدخل ومخرج جسم المضخة في الجزء السفلي من جسم المضخة ، بحيث يمكن إخراج الدوار دون تفكيك خط أنابيب النظام ، وهو أمر مناسب للصيانة.الحياة.يعتمد التصميم الهيدروليكي لدفاعة المضخة المنقسمة على أحدث تقنيات CFD ، مما يزيد من الكفاءة الهيدروليكية للمضخة S.موازنة المكره ديناميكيًا لضمان التشغيل السلس للمضخة S.يكون قطر العمود أكثر سمكًا وتباعد المحامل أقصر ، مما يقلل من انحراف العمود ويطيل من عمر الختم الميكانيكي والمحمل.البطانات متوفرة في العديد من المواد المختلفة لحماية العمود من التآكل والتآكل ، والبطانات قابلة للاستبدال.حلقة التآكل يتم استخدام حلقة قطع قابلة للاستبدال بين جسم المضخة والمكره لمنع تآكل جسم المضخة المنقسمة والمكره.يمكن استخدام كل من موانع التسرب المعبأة والميكانيكية ، ويمكن استبدال الأختام دون إزالة غطاء المضخة.المحمل يسمح التصميم الفريد لجسم المحمل بتشحيم المحمل بالشحم أو الزيت الرقيق.عمر تصميم المحمل أكثر من 100000 ساعة.يمكن أيضًا استخدام محمل الدفع بصف مزدوج ومحمل مغلق.
تقع منافذ الشفط والتفريغ لمضخة الطرد المركزي الأفقية ذات الشفط المزدوج من النوع S أسفل محور المضخة ، وهي عمودية على المحور وفي اتجاه أفقي.أثناء الصيانة ، يمكن إزالة غطاء المضخة لإزالة جميع الأجزاء دون تفكيك المحرك وخط الأنابيب.
تتكون المضخة المنقسمة بشكل أساسي من جسم المضخة ، وغطاء المضخة ، والعمود ، والمكره ، وحلقة الختم ، وغطاء العمود ، وأجزاء المحمل ، وأجزاء الختم.مادة العمود عبارة عن فولاذ هيكلي كربوني عالي الجودة ، ومواد الأجزاء الأخرى هي أساسًا من الحديد الزهر.المكره وحلقة الختم وغطاء العمود هي أجزاء معرضة للخطر.
المواد: وفقًا للاحتياجات الفعلية للمستخدمين ، يمكن أن تكون مواد مضخة الطرد المركزي ذات الشفط المزدوج من النوع S من النحاس ، والحديد الزهر ، وحديد الدكتايل ، و 316 الفولاذ المقاوم للصدأ ، و 416 ؛7 الفولاذ المقاوم للصدأ ، والصلب ثنائي الاتجاه ، و Hastelloy ، و Monel ، وسبائك التيتانيوم وسبائك رقم 20 وغيرها من المواد.
اتجاه الدوران: من نهاية المحرك إلى المضخة ، تدور المضخة "S" عكس اتجاه عقارب الساعة.في هذا الوقت ، يكون منفذ الشفط على اليسار ، ومنفذ التفريغ على اليمين ، والمضخة تدور في اتجاه عقارب الساعة.في هذا الوقت ، يكون منفذ الشفط على اليمين ومنفذ التفريغ على اليسار..
نطاق المجموعات الكاملة: مجموعات كاملة من مضخات الإمداد ، والمحركات ، والألواح السفلية ، والوصلات ، واستيراد وتصدير الأنابيب القصيرة ، إلخ.
تركيب مضخة سبليت من النوع S.
1. تأكد من أن المضخة والمحرك من النوع S يجب أن يكونا خاليين من التلف.
2. يجب ألا يكون ارتفاع تركيب المضخة ، بالإضافة إلى الفقد الهيدروليكي لخط أنابيب الشفط ، وطاقة سرعته أكبر من قيمة ارتفاع الشفط المسموح بها والمحددة في العينة.يجب أن يتوافق الحجم الأساسي مع حجم تركيب وحدة المضخة

تسلسل التثبيت:
① ضع مضخة الماء على الأساس الخرساني المدفون بمسامير التثبيت ، واضبط مستوى الفاصل الإسفيني بينهما ، وشد براغي التثبيت بشكل صحيح لمنع الحركة.
② صب الخرسانة بين الأساس وقاعدة المضخة.
③ بعد أن تصبح الخرسانة جافة وصلبة ، أحكم ربط مسامير التثبيت ، وأعد فحص استواء مضخة الفتح المتوسطة من النوع S.
4. قم بتصحيح تركيز عمود المحرك وعمود المضخة.لجعل العمودين في خط مستقيم ، يكون الخطأ المسموح به للتركيز على الجوانب الخارجية للعمودين 0.1 مم ، والخطأ المسموح به للتفاوت في خلوص الوجه النهائي على طول المحيط هو 0.3 مم (في
بعد توصيل أنابيب مدخل ومخرج المياه وبعد التشغيل التجريبي ، يجب معايرتها مرة أخرى ، ويجب أن تظل تفي بالمتطلبات المذكورة أعلاه).
⑤ بعد التحقق من توافق توجيه المحرك مع توجيه مضخة المياه ، قم بتثبيت أداة التوصيل ودبوس التوصيل.
4. يجب أن تكون أنابيب مدخل ومخرج المياه مدعومة بأقواس إضافية ، ويجب ألا تكون مدعومة من قبل جسم المضخة.
5. يجب أن يضمن السطح الفاصل بين مضخة المياه وخط الأنابيب إحكامًا جيدًا للهواء ، وخاصة خط أنابيب مدخل المياه ، ويجب أن يضمن بشكل صارم عدم تسرب الهواء ، ويجب ألا تكون هناك إمكانية لاحتباس الهواء على الجهاز.
6. إذا تم تركيب المضخة ذات الفتح الأوسط من النوع S فوق مستوى الماء الداخل ، فيمكن بشكل عام تركيب صمام سفلي من أجل بدء تشغيل المضخة.يمكن أيضًا استخدام طريقة التحويل بالفراغ.
7. مطلوب بشكل عام صمام بوابة وصمام فحص بين مضخة المياه وخط أنابيب مخرج المياه (المصعد أقل من 20 مترًا) ، ويتم تثبيت صمام الفحص خلف صمام البوابة.
طريقة التثبيت المذكورة أعلاه تشير إلى وحدة المضخة بدون قاعدة مشتركة.
قم بتركيب مضخة بقاعدة مشتركة ، واضبط مستوى الوحدة عن طريق ضبط الرقاقة على شكل إسفين بين القاعدة والأساس الخرساني.ثم صب الخرسانة بينهما.مبادئ ومتطلبات التثبيت هي نفسها تلك الخاصة بالوحدات التي ليس لها قاعدة مشتركة.

بدء تشغيل مضخة الانقسام من النوع S ، وإيقافها وتشغيلها
1. ابدأ ثم توقف:
① قبل البدء ، أدر دوار المضخة ، يجب أن يكون سلسًا ومتساويًا.
② أغلق صمام بوابة المخرج وحقن الماء في المضخة (إذا لم يكن هناك صمام سفلي ، استخدم مضخة تفريغ لتفريغ وتحويل المياه) للتأكد من أن المضخة مليئة بالمياه ولا يوجد هواء محاصر.
③ إذا كانت المضخة مزودة بمقياس فراغ أو مقياس ضغط ، أغلق المحبس المتصل بالمضخة وابدأ تشغيل المحرك ، ثم افتحه بعد أن تكون السرعة طبيعية ؛ثم افتح صمام بوابة المخرج تدريجيًا ، إذا كان معدل التدفق كبيرًا جدًا ، يمكنك إغلاق صمام البوابة الصغير بشكل صحيح للتعديل.؛على العكس من ذلك ، إذا كان معدل التدفق صغيرًا جدًا ، فافتح صمام البوابة.
④ اربط صمولة الضغط على غدة التعبئة بالتساوي لجعل السائل يتسرب في قطرات ، وانتبه لارتفاع درجة الحرارة في تجويف التعبئة.
⑤ عند إيقاف تشغيل مضخة المياه ، أغلق محابس مقياس الفراغ ومقياس الضغط وصمام البوابة على خط أنابيب مخرج المياه ، ثم قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة للمحرك.قم بتصريف المياه المتبقية لمنع جسم المضخة من التجمد والتشقق.
⑥ عندما لا يتم استخدامها لفترة طويلة ، يجب تفكيك مضخة المياه لتجفيف الماء على الأجزاء ، ويجب طلاء السطح المُشغل بالزيت المضاد للصدأ للتخزين.

عملية:
① يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى لمحمل مضخة المياه 75 درجة مئوية.
يجب أن تكون كمية الزبدة التي أساسها الكالسيوم والمستخدمة لتزييت المحمل 1/3 ~ 1/2 من مساحة جسم المحمل.
③ عند ارتداء العبوة ، يمكن ضغط غدة التعبئة بشكل صحيح ، وإذا كانت العبوة تالفة للغاية ، فيجب استبدالها.
④ تحقق بانتظام من أجزاء التوصيل وانتبه لارتفاع درجة حرارة محمل المحرك.
⑤ أثناء التشغيل ، إذا تم العثور على أي ضوضاء أو أصوات غير طبيعية أخرى ، فتوقف فورًا وتحقق من السبب وقم بإزالته.
⑥ لا تقم بزيادة سرعة مضخة الماء بشكل تعسفي ، ولكن يمكن استخدامها بسرعة أقل.على سبيل المثال ، السرعة المقدرة للمضخة في هذا النموذج هي n ، ومعدل التدفق Q ، والرأس H ، وقوة العمود N ، والسرعة تنخفض إلى n1.بعد تقليل السرعة ، يكون معدل التدفق ، وقوة الرأس ، والعمود Q1 و H1 و N1 على التوالي ، ويمكن تحويل علاقتهم المتبادلة بالصيغة التالية.
Q1 = (n1 / n) Q H1 = (n1 / n) 2 H N1 = (n1 / n) 3 N

تجميع وتفكيك المضخة المنقسمة من النوع S.
1. قم بتجميع أجزاء الدوار: قم بجمع الأموال لتثبيت المكره ، وجلبة العمود ، وصامولة كم العمود ، وجلبة التعبئة ، وحلقة التعبئة ، وغدة التعبئة ، وحلقة احتجاز الماء وأجزاء المحمل على عمود المضخة ، ووضع حلقة الختم ذات الشفط المزدوج ، ثم قم بتثبيت اقتران.
2. قم بتثبيت الأجزاء الدوارة على جسم المضخة ، واضبط الوضع المحوري للمروحة في منتصف حلقة مانع التسرب المزدوجة لتثبيتها ، وربط غدة جسم المحمل بمسامير التثبيت.
3. قم بتثبيت العبوة ، وضع وسادة الورق ذات الفتح الأوسط ، وقم بتغطية غطاء المضخة وشد مسمار الذيل اللولبي ، ثم شد صمولة غطاء المضخة ، وأخيراً قم بتثبيت غدة التعبئة.لكن لا تضغط على العبوة بإحكام شديد ، فالمادة الحقيقية ضيقة جدًا ، وسوف تسخن البطانة وتستهلك الكثير من الطاقة ، ولا تضغط عليها بشكل فضفاض للغاية ، فسوف يتسبب ذلك في تسرب سائل كبير ويقلل من كفاءة مضخة.
بعد اكتمال التجميع ، قم بإدارة عمود المضخة يدويًا ، ولا توجد ظاهرة فرك ، والدوران سلس نسبيًا وحتى ، ويمكن إجراء التفكيك بالترتيب العكسي للتجميع أعلاه.