مضخة انقسام شفط مزدوجة أحادية الطور من نوع SH

وصف المنتج
مضخات الشفط المزدوجة S و SH هي مضخات طرد مركزي ذات مرحلة واحدة وشفط مزدوج وسطي الفتح ، والتي تُستخدم لنقل المياه النظيفة والسوائل ذات الخصائص الفيزيائية والكيميائية المشابهة للماء والسوائل المسببة للتآكل بشكل طفيف (تؤدي درجة حرارة السائل العالية لا تتجاوز 80 درجة مئوية).إنها مناسبة لإمداد المياه وتصريف المصانع والمناجم والمدن ومحطات الطاقة وصرف الأراضي الزراعية والري ومشاريع الحفاظ على المياه المختلفة.يتم تشكيل المضخات من النوع SM و SF و SY على أساس المضخات من النوع S عن طريق تغيير المواد والأختام والهياكل والتدابير الأخرى.إنها مناسبة على التوالي لنقل نوعية المياه الرملية الموحلة أو المتوسطة مع متطلبات مقاومة التآكل ، ومتطلبات مقاومة التآكل أو الزيت والوسائط الأخرى.

تستخدم مضخة الطرد المركزي ذات الشفط المزدوج من نوع SH بشكل أساسي في محطات إمداد المياه ، وتكييف الهواء ، وتداول المياه ، وإمدادات مياه البناء ، والري ، ومحطة ضخ الصرف الصحي ، ومحطة الطاقة ، ونظام إمدادات المياه الصناعية ، ونظام الحماية من الحرائق ، وصناعة بناء السفن ، ومناسبات أخرى لنقل السوائل.

يقع منفذ الشفط ومنفذ التفريغ لمضخة الشفط المزدوجة أسفل محور المضخة ، ويكون الاتجاه الأفقي عموديًا على المحور.من اتجاه أداة التوصيل إلى المضخة ، تدور مضخة الماء عكس اتجاه عقارب الساعة.يمكن أيضًا تغييره إلى الدوران في اتجاه عقارب الساعة وفقًا لاحتياجات المستخدم الخاصة.الأجزاء الرئيسية لمضخة ري الأراضي الزراعية من النوع SH هي: جسم المضخة ، غطاء المضخة ، المكره ، العمود ، حلقة الشفط المزدوجة ، غلاف العمود ، المحمل ، إلخ. باستثناء مادة العمود المصنوعة من الفولاذ الكربوني عالي الجودة ، يتم تصنيع الباقي في الغالب من الحديد الزهر.

يشكل جسم المضخة وغطاء المضخة غرفة عمل المكره.يتم تزويد حواف المدخل والمخرج بفتحات لولبية للأنبوب لتركيب مقاييس الفراغ ومقاييس الضغط ، ويتم تزويد الجزء السفلي من حواف المدخل والمخرج بفتحات لولبية للأنبوب لتصريف المياه.يتم فحص المكره للتوازن الثابت.، مثبتة بالجلبة وصواميل الجلبة على كلا الجانبين ، يمكن ضبط موضعها المحوري بواسطة صمولة البطانة ، ويتم موازنة القوة المحورية للمكره من خلال الترتيب المتماثل لشفراتها ، وقد يكون هناك بعض القوة المحورية المتبقية.محامل على نهاية العمود.يتم دعم عمود المضخة بواسطة محمل كروي نصف قطري أحادي الصف ، يتم تثبيتهما في أجسام المحامل على طرفي جسم المضخة ومزيتهما بالزبدة.

معايير الأداء
نطاق المعلمة ومعنى النموذج لمضخة طرد مركزي من النوع المفتوح ذات مرحلة واحدة مزدوجة الشفط ذات التدفق الكبير من النوع SH:
التدفق (س): 110 - 12020 م 3 / ساعة
الرأس (ح): 8-140 م

الموديل: 6-SH-6-A
6- قطر مدخل المضخة 6 بوصات
SH- مضخة سبليت أفقية أحادية الطور مزدوجة الشفط
يتم تقريب 6-1/10 من السرعة المحددة للمضخة
A- دفاعة قطرها الخارجي كود القطع
تجميع وتفكيك وتركيب مضخة سبليت من النوع SH
الميزات الهيكلية لمضخة الطرد المركزي من النوع المنفصل ذات الشفط المزدوج أحادي المرحلة من النوع SH:

هيكل مدمج: مظهر جميل واستقرار جيد وتركيب سهل.
التشغيل السلس: تعمل المكره ذات الشفط المزدوج المصمم بشكل مثالي على تقليل القوة المحورية إلى أدنى حد ، ولها شكل شفرة مع أداء هيدروليكي ممتاز.كفاءة عالية.
ختم العمود: اختر ختم بورجان الميكانيكي أو ختم التعبئة.يمكن أن تضمن 8000 ساعة من التشغيل دون تسرب.
المحامل: يتم اختيار محامل SKF و NSK لضمان التشغيل السلس والضوضاء المنخفض وعمر الخدمة الطويل.
استمارة التركيب: لا يلزم تعديل أثناء التجميع ، ويمكن استخدامه وفقًا لظروف الموقع.تركيب منفصل أو أفقي.

تجميع وتفكيك مضخة الطرد المركزي ذات التدفق الكبير ذات الشفط المزدوج من نوع SH:
1. قم بتجميع أجزاء الدوار: قم بتثبيت المكره ، وجلبة العمود ، وصامولة كم العمود ، وجلبة التعبئة ، وحلقة التعبئة ، وغدة التعبئة ، وحلقة احتجاز الماء وأجزاء المحمل على عمود المضخة بدورها ، ثم ضع حلقة الختم ذات الشفط المزدوج ، و ثم قم بتثبيت اقتران.
2. قم بتثبيت الأجزاء الدوارة على جسم المضخة ، واضبط الوضع المحوري للمروحة في منتصف حلقات مانع التسرب المزدوجة على كلا الجانبين لتثبيتها ، وربط غدة جسم المحمل بمسامير التثبيت.
3. قم بتثبيت العبوة ، ضع وسادة الورق ذات الفتح الأوسط ، وقم بتغطية غطاء المضخة وشد مسمار ذيل المسمار ، ثم شد صمولة غطاء المضخة ، وأخيراً قم بتثبيت غدة المواد الخطيرة.لكن لا تضغط على العبوة بإحكام شديد ، فسوف يتسبب ذلك في تسخين الجلبة واستهلاك الكثير من الطاقة ، ولا تضغط عليها بشكل غير محكم ، فسوف يتسبب ذلك في تسرب سائل كبير ويقلل من كفاءة المضخة.
بعد اكتمال التجميع ، قم بإدارة عمود المضخة يدويًا ، ولا توجد ظاهرة فرك ، والدوران سلس نسبيًا وحتى ، ويمكن إجراء التفكيك بالترتيب العكسي للتجميع أعلاه.

التحقق من التثبيت:
1. تأكد من عدم تلف مضخة المياه والمحرك.
2. يجب ألا يكون ارتفاع تركيب مضخة الماء ، بالإضافة إلى الفقد الهيدروليكي لخط أنابيب الشفط ، وطاقة سرعته ، أكبر من قيمة ارتفاع الشفط المسموح بها والمحددة بواسطة العينة.يجب أن يتطابق الحجم الأساسي مع حجم تركيب وحدة المضخة.
3. تسلسل التثبيت:
① ضع مضخة الماء على الأساس الخرساني المدفون بمسامير التثبيت ، واضبط المستوى عن طريق ضبط الفاصل على شكل إسفين بينهما ، وشد براغي التثبيت بشكل صحيح لمنع الحركة.
صب الخرسانة خلف الأساس وضخ القدم.
③ بعد أن تصبح الخرسانة جافة وصلبة ، أحكم ربط مسامير التثبيت وأعد فحص مستوى مضخة المياه.
قم بتصحيح تركيز عمود المحرك وعمود مضخة الماء.اجعل العمودين في خط مستقيم ، وتفاوت المحورية على الدائرة الخارجية للعمود هو 0.1 مم ، والتسامح مع تفاوت فجوة وجه النهاية على طول المحيط 0.3 مم (تحقق من ذلك بعد توصيل الماء يجب أن تظل أنابيب المدخل والمخرج والتشغيل التجريبي) تفي بالمتطلبات المذكورة أعلاه).
⑤ بعد التحقق من توافق توجيه المحرك مع توجيه مضخة المياه ، قم بتركيب أدوات التوصيل والتوصيل.
4. يجب أن تكون أنابيب مدخل ومخرج المياه مدعومة بأقواس إضافية ، ويجب ألا تكون مدعومة من قبل جسم المضخة.
5. يجب أن تضمن طاولة الوصل بين المضخة وخط الأنابيب إحكامًا جيدًا للهواء ، خاصة خط أنابيب مدخل المياه ، والذي يجب أن يكون محكم الإغلاق تمامًا ، ويجب ألا يكون هناك احتمال لاحتباس الهواء على الجهاز.
6. إذا تم تركيب مضخة الماء فوق مستوى الماء الداخل ، فيمكن بشكل عام تركيب صمام سفلي من أجل بدء تشغيل المضخة.يمكن أيضًا استخدام طريقة التحويل بالفراغ.
7. بعد مضخة المياه وخط أنابيب مخرج المياه ، من الضروري بشكل عام تركيب صمام بوابة وصمام فحص (المصعد أقل من 20 مترًا) ، ويتم تثبيت صمام الفحص خلف صمام البوابة.تشير طريقة التثبيت الموضحة أعلاه إلى وحدة المضخة بدون قاعدة مشتركة.
قم بتركيب مضخة بقاعدة مشتركة ، واضبط مستوى الوحدة عن طريق ضبط الرقاقة على شكل إسفين بين القاعدة والأساس الخرساني.ثم صب الخرسانة بينهما.مبادئ ومتطلبات التثبيت هي نفسها تلك الخاصة بالوحدات التي ليس لها قاعدة مشتركة.

بدء ضخ وتوقف وتشغيل:
1. ابدأ ثم توقف:
قبل البدء ، أدر دوار المضخة ، يجب أن يكون سلسًا ومتساويًا.
② أغلق صمام بوابة المخرج ، وحقنه في المضخة (إذا لم يكن هناك صمام سفلي ، استخدم مضخة تفريغ لتفريغ الماء) للتأكد من أن المضخة مليئة بالماء ولا توجد جيوب هوائية.
③ إذا كانت المضخة مزودة بمقياس فراغ أو مقياس ضغط.قم بإيقاف تشغيل القاعدة الدوارة المتصلة بالمضخة وابدأ تشغيل المحرك.بعد أن تكون السرعة طبيعية ، قم بتشغيلها ؛ثم افتح صمام بوابة المخرج تدريجياً.إذا كان التدفق كبيرًا جدًا ، فيمكنك إغلاق صمام البوابة الصغير بشكل صحيح.اضبط؛خلاف ذلك ، يكون معدل التدفق صغيرًا جدًا.افتح صمام البوابة.
④ أحكم ربط صامولة الضغط على غدة التعبئة بالتساوي لجعل السائل يتسرب في قطرات.في نفس الوقت ، انتبه لارتفاع درجة الحرارة في تجويف التعبئة.
⑤ عند إيقاف تشغيل مضخة المياه ، أغلق أولاً محبس مقياس الفراغ ومقياس الضغط وصمام البوابة على أنبوب مخرج الماء.ثم قم بإيقاف تشغيل طاقة المحرك.مثل
عندما تكون درجة حرارة البيئة منخفضة ، يجب فتح القابس اللولبي المربع في الجزء السفلي من جسم المضخة ، ويجب إزالة الماء لتجنب التجمد.⑥ في حالة عدم استخدامها لفترة طويلة ، يجب تفكيك مضخة المياه ومسح الماء الموجود على الأجزاء الأخرى جافًا.ضع زيتًا مضادًا للصدأ على سطح المعالجة وحافظ عليه جيدًا.

عملية:
① يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى لمحمل مضخة الماء 75 درجة مئوية.
② يجب أن تكون كمية الزبدة التي أساسها الكالسيوم والمستخدمة لتزييت المحمل 1/3 إلى 1/2 من مساحة جسم المحمل.
③ عند ارتداء العبوة ، يمكن الضغط على سدادة التعبئة بشكل صحيح.إذا تم ارتداؤها كثيرًا ، فيجب استبدالها.
④ افحص أجزاء العمود بانتظام.انتبه لارتفاع درجة حرارة محمل المحرك.
⑤ أثناء التشغيل ، إذا وجدت هديرًا أو أصواتًا أخرى غير طبيعية ، يجب عليك إيقاف السيارة على الفور.تحقق من السبب والقضاء عليه.
⑥ لا تقم بزيادة سرعة مضخة الماء بشكل تعسفي.ومع ذلك ، يمكن استخدامه بسرعة أقل.على سبيل المثال ، السرعة المقدرة لهذا النوع من المضخات هي n ، والتدفق Q ، والرفع H ، وقوة العمود N ، والسرعة تنخفض إلى n1.بالنسبة إلى Q1 و H1 و N1.علاقتهم المتبادلة.يمكن تحويلها بالصيغة التالية:
Q1 = (n1 / n) Q H1 = (n1 / n) ²H N1 = (n1 / n) N