مضخة منقسمة مزدوجة الشفط أحادية المرحلة من نوع SH

وصف المنتج

المضخات من النوع S، SH هي مضخات طرد مركزي أحادية المرحلة ومزدوجة الشفط مقسمة في غلاف المضخة، تستخدم لضخ المياه النظيفة والسوائل ذات الخصائص الفيزيائية والكيميائية المشابهة للماء.

هذا النوع من المضخات لديه رأس من 9 أمتار إلى 140 متر، ومعدل تدفق من 126 متر مكعب/ساعة إلى 12500 متر مكعب/ساعة، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى للسائل 80 درجة مئوية.إنها مناسبة للمصانع والمناجم وإمدادات المياه في المناطق الحضرية ومحطات الطاقة ومشاريع الحفاظ على المياه واسعة النطاق وري الأراضي الزراعية والصرف الصحي.وما إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام المضخات الكبيرة 48SH-22 كمضخات دائرية في محطات الطاقة الحرارية.

معنى نموذج المضخة: مثل 10SH-13A

10- قطر منفذ الشفط مقسم على 25 (أي أن قطر منفذ الشفط للمضخة 250 مم)

مضخة مياه طاردة مركزية أفقية أحادية المرحلة ذات شفط مزدوج S، SH

13-السرعة المحددة مقسمة على 10 (أي أن السرعة المحددة للمضخة هي 130)

يعني أنه تم استبدال المضخة بدفاعات ذات أقطار خارجية مختلفة

معايير الأداء
نطاق المعلمة ومعنى النموذج لمضخة الطرد المركزي من النوع المفتوح أحادية المرحلة ذات الشفط المزدوج ذات التدفق الكبير من النوع SH:
التدفق (س): 110—12020 م3/ساعة
الرأس (ح): 8 - 140 م

الموديل: 6-SH-6-A
6- قطر مدخل المضخة 6 بوصة
مضخة SH-أفقية أحادية المرحلة ومزدوجة الشفط
يتم تقريب 6 - 1/10 من السرعة المحددة للمضخة
أ- كود قطع القطر الخارجي للمكره
تجميع وتفكيك وتركيب المضخة المنفصلة من نوع SH
الخصائص الهيكلية لمضخة الطرد المركزي من النوع المنفصل أحادية المرحلة ذات الشفط المزدوج ذات التدفق الكبير من النوع SH:

هيكل مدمج: مظهر جميل، ثبات جيد وسهل التركيب.
التشغيل السلس: تعمل المكره ذات الشفط المزدوج المصممة بشكل مثالي على تقليل القوة المحورية إلى الحد الأدنى، ولها شكل شفرة ذو أداء هيدروليكي ممتاز.كفاءة عالية.
ختم العمود: اختر الختم الميكانيكي أو ختم التعبئة من BURGANN.يمكن أن يضمن 8000 ساعة من التشغيل دون أي تسرب.
المحامل: تم اختيار محامل SKF وNSK لضمان التشغيل السلس والضوضاء المنخفضة وعمر الخدمة الطويل.
نموذج التثبيت: لا يلزم إجراء أي تعديل أثناء التجميع، ويمكن استخدامه وفقًا لظروف الموقع.تركيب منفصل أو أفقي.

تجميع وتفكيك مضخة الطرد المركزي المنفصلة ذات التدفق الكبير ذات المرحلة الواحدة والمزدوجة الشفط من النوع SH:
1. قم بتجميع أجزاء الدوار: قم بتثبيت المكره، وغطاء العمود، وصمولة غلاف العمود، وغطاء التعبئة، وحلقة التعبئة، وغدة التعبئة، وحلقة الاحتفاظ بالمياه وأجزاء المحمل على عمود المضخة بدوره، ثم ضع حلقة ختم الشفط المزدوجة، و ثم قم بتثبيت اقتران.
2. قم بتثبيت الأجزاء الدوارة على جسم المضخة، واضبط الموضع المحوري للمكره إلى منتصف حلقات ختم الشفط المزدوجة على كلا الجانبين لإصلاحها، واربط غدة جسم المحمل بمسامير التثبيت.
3. قم بتثبيت العبوة، ثم ضع الوسادة الورقية ذات الفتح الأوسط، وقم بتغطية غطاء المضخة وشد دبوس الذيل اللولبي، ثم قم بربط صمولة غطاء المضخة، وأخيرًا قم بتثبيت الغدة المادية الخطيرة.لكن لا تضغط على العبوة بإحكام شديد، فهذا سيؤدي إلى تسخين الجلبة واستهلاك الكثير من الطاقة، ولا تضغط عليها بشكل فضفاض جدًا، فقد يتسبب ذلك في تسرب سائل كبير ويقلل من كفاءة المضخة.
بعد اكتمال التجميع، قم بإدارة عمود المضخة يدويًا، ولا توجد ظاهرة فرك، ويكون الدوران سلسًا نسبيًا ومتساويًا، ويمكن إجراء التفكيك بالترتيب العكسي للتجميع أعلاه.

فحص التثبيت:
1. تأكد من عدم تلف مضخة المياه والمحرك.
2. يجب ألا يكون ارتفاع تركيب مضخة المياه، بالإضافة إلى الفقد الهيدروليكي لخط أنابيب الشفط، وطاقة سرعته، أكبر من قيمة ارتفاع الشفط المسموح به والمحددة في العينة.يجب أن يتطابق الحجم الأساسي مع حجم تركيب وحدة المضخة.
3. تسلسل التثبيت:
① ضع مضخة المياه على الأساس الخرساني المدفون بمسامير التثبيت، واضبط المستوى عن طريق ضبط الفاصل على شكل إسفين بينهما، وقم بإحكام ربط مسامير التثبيت بشكل صحيح لمنع الحركة.
② صب الخرسانة خلف الأساس وقم بضخ القدم.
③ بعد أن تصبح الخرسانة جافة وصلبة، قم بربط مسامير التثبيت وأعد فحص استواء مضخة المياه.
④ قم بتصحيح تركيز عمود المحرك وعمود مضخة المياه.اجعل العمودين في خط مستقيم، التسامح المحوري على الدائرة الخارجية للعمودين هو 0.1 مم، والتسامح في تفاوت فجوة الوجه النهائية على طول المحيط هو 0.3 مم (تحقق من ذلك بعد توصيل الماء يجب أن تظل أنابيب الدخول والخروج والتشغيل التجريبي) مستوفية للمتطلبات المذكورة أعلاه).
⑤ بعد التأكد من أن توجيه المحرك يتوافق مع توجيه مضخة المياه، قم بتثبيت أداة التوصيل ومسامير التوصيل.
4. يجب أن تكون خطوط أنابيب مدخل ومخرج المياه مدعومة بأقواس إضافية، ولا ينبغي أن تكون مدعومة بجسم المضخة.
5. يجب أن يضمن جدول التوصيل بين المضخة وخط الأنابيب إحكامًا جيدًا للهواء، خاصة خط أنابيب مدخل المياه، والذي يجب أن يكون محكمًا تمامًا للهواء، ويجب ألا يكون هناك أي احتمال لاحتجاز الهواء على الجهاز.
6. إذا تم تركيب مضخة المياه فوق مستوى الماء الداخل، فيمكن عمومًا تركيب صمام سفلي لبدء تشغيل المضخة.يمكن أيضًا استخدام طريقة التحويل الفراغي.
7. بعد مضخة المياه وخط أنابيب مخرج المياه، من الضروري بشكل عام تثبيت صمام البوابة وصمام الفحص (الرفع أقل من 20 مترًا)، ويتم تثبيت صمام الفحص خلف صمام البوابة.تشير طريقة التثبيت الموضحة أعلاه إلى وحدة المضخة بدون قاعدة مشتركة.
قم بتركيب مضخة ذات قاعدة مشتركة، واضبط مستوى الوحدة عن طريق ضبط الرقائق على شكل إسفين بين القاعدة والأساس الخرساني.ثم صب الخرسانة بينهما.مبادئ ومتطلبات التثبيت هي نفس تلك الخاصة بالوحدات التي لا تحتوي على قاعدة مشتركة.

تشغيل المضخة وإيقافها وتشغيلها:
1. البدء والتوقف:
قبل البدء، أدر دوار المضخة، يجب أن يكون سلسًا ومتساويًا.
②أغلق صمام بوابة المخرج، واحقنه في المضخة (إذا لم يكن هناك صمام سفلي، استخدم مضخة تفريغ لإخلاء الماء) للتأكد من أن المضخة مليئة بالماء ولا توجد جيوب هوائية.
③ إذا كانت المضخة مجهزة بمقياس فراغ أو مقياس ضغط.قم بإيقاف تشغيل القاعدة الدوارة المتصلة بالمضخة وابدأ تشغيل المحرك.بعد أن تصبح السرعة طبيعية، قم بتشغيلها؛ثم افتح صمام بوابة المخرج تدريجيًا.إذا كان التدفق كبيرًا جدًا، فيمكنك إغلاق صمام البوابة الصغيرة بشكل صحيح.يُعدِّل؛وإلا فإن معدل التدفق صغير جدًا.افتح صمام البوابة.
④ أحكم ربط صامولة الضغط على غدة التعبئة بالتساوي لجعل السائل يتسرب في قطرات.وفي الوقت نفسه، انتبه إلى ارتفاع درجة الحرارة في تجويف التعبئة.
⑤ عند إيقاف تشغيل مضخة المياه، قم أولاً بإغلاق محبس مقياس التفريغ ومقياس الضغط وصمام البوابة على أنبوب مخرج المياه.ثم قم بإيقاف تشغيل قوة المحرك.مثل
عندما تكون درجة حرارة البيئة منخفضة، يجب فتح القابس اللولبي المربع الموجود في الجزء السفلي من جسم المضخة، ويجب إزالة الماء لتجنب التجمد.⑥عند عدم استخدامها لفترة طويلة، يجب تفكيك مضخة المياه ومسح الماء الموجود على الأجزاء الأخرى حتى يجف.ضع زيتًا مضادًا للصدأ على سطح المعالجة واحتفظ به جيدًا.

عملية:
① يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى لمحمل مضخة المياه 75 درجة مئوية.
② يجب أن تكون كمية الزبدة المعتمدة على الكالسيوم المستخدمة لتليين المحمل من 1/3 إلى 1/2 من مساحة جسم المحمل.
③ عند ارتداء الحشو، يمكن الضغط على غدة التغليف بشكل صحيح.إذا تم ارتداؤها كثيرًا، فيجب استبدالها.
④ افحص أجزاء العمود بانتظام.انتبه إلى ارتفاع درجة حرارة محمل المحرك.
⑤ أثناء التشغيل، إذا وجدت هديرًا أو أصواتًا غير طبيعية أخرى، فيجب عليك إيقاف السيارة على الفور.التحقق من السبب والقضاء عليه.
⑥ لا تقم بزيادة سرعة مضخة المياه بشكل تعسفي.ومع ذلك، يمكن استخدامه بسرعة أقل.على سبيل المثال، السرعة المقدرة لهذا النوع من المضخات هي n، والتدفق هو Q، والرفع هو H، وقوة العمود هي N، ويتم تقليل السرعة إلى n1.بالنسبة لـ Q1 وH1 وN1.علاقتهم المتبادلة.يمكن التحويل بالصيغة التالية:
Q1=(n1/n)Q H1=(n1/n)²H N1=(n1/n)³N